Battle Tanks Nederland

Even een knutsel project tussendoor.....

Dat dacht ik toen Axels modellbau shop de KV1 in de aanbieding had staan.
Maar ja, een tank zo uit de doos bouwen is niet echt de moeite om daar een bouwbericht van te maken.
Er moest wel iets bijzonders van worden gemaakt maar toch eenvoudig, het moest immers een tussendoortje worden.
Een pluspunt was dat Profiline zijn KV85 conversie weer in produktie had genomen.
En hoe moeilijk zou dat zijn, gewoon de Tamiya toren vervangen door die van Profiline.
Dus die werd gelijk ook maar besteld.

Nu ik toch moest wachten op de bestelde kits ben ik maar even gaan Googelen naar wat info...

Bron: Wikipedia
http://nl.wikipedia.org/wiki/KV-85

De conversie kit en de tank zijn nu binnen


Gelijk de kleine doos open gedaan en er zitten 85 resin onderdelen in die erg mooi zijn gegoten.
Ik heb maar eein paar kleine blaasjes gevonden die je straks niet kan zien dus daaar voor is geen putty nodig.


Verder is er CD-rom bij met foto's en een bouwbeschrijving in PDF en JPG formaat.

Even de handleiding doornemen.... daaruit blijkt dat de torenring 13mm naar voren moet worden geplaatst.....
Hmmm, dat betekend meer werk.
En aangezien de kit eigenlijk voor een Henglong KV1 is bedoeld moet de torenring ook verlaagd worden, nog meer werk!

Bovendien moet het achterste deel van het motordek ook schuiner worden geplaatst.
Op zich niet zo'n probleem, alleen zit hier bij de Tamiya kit ook de bevestiging van het bovendek.
Al met al moet er toch meer gezaagd worden dat ik oorspronkelijk dacht.

Verder zal het een en ander aangepast moeten worden voor de recoil en elevatie van de loop.
De loop, nu ik het over de loop heb, die is massief en moet dus nog hol nagemaakt worden.
Of zal ik dan gelijk maar voor de 122mm gaan?

_________________
Gr,
Tuur.

Hier deel 1 van de verbouwing:

De torenring moet dus 13mm naar voren en 4mm lager.


Op zich niet zo moeilijk zou je zeggen, maar het vervelende is dat de bevestigingpunten van de rotatie unit en de geleide rollen ook moet worden verplaatst.


Door nu de bovendek met de ring in een keer uit te zagen.....


.... en het complete deel naar voren en naar beneden te verplaatsen zijn gelijk twee problemen opgelost.


Rest nu een nieuwe boven plaat (4mm dik) op maat te maken en vast te lijmen.

Nou dat viel achteraf dus erg mee.

_________________
Gr,
Tuur.

Het achterdek van de KV-85 loopt meer af dan die van de KV-1, die moet dus worden vervangen.

Het vervelende is dat bij de Tamiya kit daar ook de bevestiging zit van het bovendek.
Die zal dus geheel opnieuw moet worden gemaakt.


Als eerste de zaag er in.....


Waarna de zaagsnede met een vijl vlak en strak gemaakt is.


Nu kan de zij- en achterdelen er ingelijmd worden.


Aangezien ik het originele bevestigingpunt wil behouden moet het bovenste deel kunnen worden verwijderd.


Dmv. een paar stripjes styreen kan het deksel niet te ver naar beneden.


Wordt vervolgd....

_________________
Gr,
Tuur.

Zo, de plaat met het bevestigingsgat zit er in.


De schanier heb ik maar vast gelijmd (het hoeft immers niet meer los.


Bij de Tamiya kit moeten er metalen plaatjes en magneten gebruikt worden om het dek dicht te houden.
Maar of dat met deze resin plaat nodig is betwijfel ik, het is namelijk aanzienlijk zwaarder.

_________________
Gr,
Tuur.

Nu aanpassingen van de toren:

Bij een HL KV zal de toren ongetwijfeld wel passen maar met zo'n brok resin zal het nu niet lukken.


Met van een figuurzaag is dat snel opgelost...


De onderkant van de Tamiya toren moet hier dus in komen.


Een Proxxon met een doorslijpschijf bied daar bij oplossing, al geeft dat wel een hoop stof.
Door nu een stofzuiger vlak bij het slijpen te houden blijft de stofwolk binnen de beperken.


Vervolgens uitsparingen gemaakt met een vijl voor de wieltjes....


Wederom een figuurzaag gebruikt om de onderkant van de Tamiya toren rond te maken.
En de delen kunnen nu vast geschroeft worden.


op naar de volgende aanpassing.....

_________________
Gr,
Tuur.

En DIT ALLES is een tussendoortje?????????????????????

_________________
leef nu !!!!
het is later dan je denkt.

Ach, voor mijn doen valt dit onder de categorie, effe standaard plak- en knipwerk.

Maar goed weer verder,
De loop is nu ook klaar.

Ik heb nog er over na gedacht om een 122mm kannon te maken.
Daarvoor moest ik wel een erg lange boor hebben aangezien de loop ruim 30cm moest worden.
De totale lengte van de 85mm loop is bijna 26cm, en dat ging maar net.

De aanpassingen van de mantel en elevatie,


Als eerste de delen door geboord met een 11mm boor.


Nu nog de aanpassingen zodat de IR led er in past.

_________________
Gr,
Tuur.

Weer wat verder,
Een pijpje voor de IR-led van styreen aan de binnenzijde van de mantel gemaakt

Het schanier klemde een beetje.
Door nu met een potlood aan de binnenzijde bekrassen kan je als je de schanierblok er een paar keer op en neer beweegt zien waar er nog een beetje vanaf gevijld moet worden.


En een verloopstuk gemaakt voor de recoil unit.

Weer een puntje wat van het lijstje geschrapt kan worden.

_________________
Gr,
Tuur.

Laatste update van vandaag:

Aangezien bij de KV-85 de toren naar voren werd geplaatst is er geen plaats meer voor de gunner/ radio operator.
En de ruimte was ook nodig voor munitie.

De boeg MG hoort er dus niet op, als gevolg moest het gat dicht gemaakt worden.

De halve ring moet nog weggeslepen worden.
Ik moet alleen nog even uitzoeken of de antennepijp moet blijven.

Wat te doen met onderdelen die je over hebt? De toren MG

Het voordeel van dubbele onderdelen is dat je de beste kan gebruiken.

Dus werd de achterste toren MG werkend gemaakt.

deze keer niet beweegbaar (want dat gaat toch alleen maar kapot).

_________________
Gr,
Tuur.

Ik had via het web en diverse boeken gelezen dat er een KV85 was met een 122mm kanon.
Dit was een prototype en er zou slechts 1 van zijn gemaakt.

Nu vond ik toch nog een foto ....


Wel heftig zo'n mega knaller op een tank!

_________________
Gr,
Tuur.

Dat is idd wel een machtig proppenschietertje

De battle unit heeft ook z'n plaats gekregen.


De schaniertjes van het torenluik zijn zo fragiel dat het bijna niet mogenlijk is om deze beweegbaar te maken.
Ik heb ze dus maar vast gelijmd.
Om het voetje van de BU te camoufleren heb ik een figuurtje aangepast zodat die er op kan.


Nu kan het verdere opbouw beginnen, dat gaat gewoon via de handleiding.
Alleen moet ik nog even wachten op de late loopwielen.

_________________
Gr,
Tuur.

Vervelend,
Gisteren kwamen ze de loopwielen bezorgen.... Alleen was ik toen niet thuis,
dus daarvoor moet ik nu tot maandag wachten.

Maar gelukkig zijn er nog zat dingen te doen....
Onderandere de voor en achter versteviging van de hull.

Een messing staf van 4,5mm met M3 tapgaten. Nog bedankt voor de tip René



De uitlaatdelen eerst hol gemaakt voordat ze in elkaar gelijmd werden.
Nu kan er makkelijk een roker ingebouwd worden.

Een aandal delen hebben bij de KV85 een andere plek gekregen.
Er zit onderandere een vaste MG naast de bestuurder.
Daarvoor moest de koplamp verplaatst worden waarop ook de klakson weer verplaatst moest worden


Oja in de koplamp zit nu een led.


Trouwens er zit ook een smd led in de bestuurders MG
Daarvoor moest het resin deel eerst uitgeboord worden.



De smd led is vrij lastig te solderen aangezien deze net 1mm groot is.
dmv wat plakband blijft de led voor het solderen op z'n plaats liggen.


De draden komen van een de wikkelingen van een elektromotor.

Ik weet het soldeerwerk ziet er niet uit.

De draden hou ik wat langer zodat ik niet direct met de bout op de led komt. De led kan namelijk niet zo goed tegen hitte.
Vervolgens de draden omgebogen en het overtollig deel ingekort.
En als laatste in de MG gelijmd.

_________________
Gr,
Tuur.

Een update:

Om de speling in de vertraging te verminderen heb ik de glijlagers in de tandwielen gelijmd.
Wat me wel opviel was dat de drie rechter tandwielen geen (bijna) speling meer had op de lagers.
Zouden ze bij Tamiya dit probleem ook hebben gevonden?

_________________
Gr,
Tuur.

Twee lagerhuizen gemaakt om de uitgaande as te ondersteunen en af te dichten.




De inbusschroeven kwamen tegen de binnenkant aan, dus maar een beetje uitgeslepen.


En weer een puntje minder te doen.

_________________
Gr,
Tuur.